For motorer til forskellige formål, ud over de nødvendige parametre såsom effekt,nominel spænding, drejningsmoment og hastighed, er det matchende forhold mellem motorens volumen og pladsen til det understøttende udstyr særligt vigtigt, især fordi pladsen til at rumme motoren er særlig lille, og kravene til motorens volumen og form vil have flere begrænsninger.
De fleste industrimotorer, det understøttende udstyr tilmotorvolumenKravene til industrimotorer er ikke særlig høje, så volumen af industrimotorer er relativt stor. Derfor er valget af industrimotorer til elektromagnetiske ledninger, jernkernematerialer og andre ledermaterialer større. Produktdesignprocessen kan også optimeres og opfyldes ved at justere motorvolumenet for at optimere og imødekomme motorens temperaturstigning, effektivitet og andre indikatorer for ydeevne. Med andre ord, på grund af den relative fleksibilitet i installationen af industrimotorer, er stræben efter effekttæthed for industrimotorer ikke særlig streng, og der er relativt få begrænsninger, der påvirker volumen og formen med hensyn til motorens udgangsretning, kølemetode og andre begrænsninger.
ForbilmotorerAfhængigt af de overordnede krav til bilkarosseriets plads og forbedring af ydeevnen er motorens kapacitet underlagt mange begrænsninger. Derfor kan den kun opnås ved at maksimere motorens effekttæthed for at opnå den samlede overensstemmelse med bilkarosseriet. Effekttætheden for bilmotorer ligger i øjeblikket på 3,5-4 kW/kg, og med populariseringen af nye energikøretøjer og den kontinuerlige forbedring af motorteknologien forventes indekset at stige yderligere. Derfor er bilmotorer meget sofistikerede i design og materiale, såsom valg af elektromagnetisk ledning, forbedring af viklingstype, kontrol af motorkernemateriale, valg af permanentmagnetmateriale og andre aspekter. I forhold til almindelige industrielle motorer er kravene højere, især for de højere udholdenhedskrav for elbiler, hvilket stiller højere tilfredshedskrav til matchende motorer.
På grund af de forskellige anvendelsesegenskaber for bilmotorer og almindelige industrimotorer vil der derfor være en stor forskel i volumenkravene.
Opslagstidspunkt: 18. juni 2024