For at forbedre kvaliteten af motoren er motorstøjen i de senere år blevet inkluderet i en af kvalitetsvurderingsindikatorerne, især for motorens driftsmiljø og menneskelig kontakt tæt på situationen, er motorstøjen blevet en meget vigtige vurderingskrav.
For at kontrollereasynkron motorstøj, ud over design af statoren og rotorslidsen med passende valg af stator og rotorslids med undtagelse af skråslidsen kan anvendes for at reducere den elektromagnetiske støj fra motoren. Men præcis hvor meget slothældning er mere passende, yderligere test er nødvendig for at verificere.
Generelt kan rotorslidshældningen på asynkronmotorer tages som én statortandstigning, hvilket også grundlæggende kan opfylde kravene. For yderligere at forbedre motorstøjen er det dog nødvendigt at udforske den optimale slothældning, hvilket kræver et stort antal beregninger og verifikation.
Analyseret fra fremstillingssynspunktet, er produktion og behandling af lige spaltemotorer relativt enkel, men når det er nødvendigt, skal det være statorspalten eller rotorspaltens torsion. Statorens spaltetorsion er relativt vanskelig, og derfor vipper rotorspalten i de fleste tilfælde. Rotor slot torsion generelt gennem akslen forarbejdning torsion af kilesporet for at opnå, jo mere avanceret udstyr virksomheder, brugen af spiral stansning, i rotorkernen fremstillingsprocessen for at opnå.
Elektromagnetisk støj årsager og undgåelsesforanstaltninger
Motorstøj har altid været et vanskeligt problem at løse, det er hovedsageligt produceret af elektromagnetisk, mekanisk, ventilation tre grunde. Elektromagnetisk støj i asynkronmotoren skyldes stator- og rotorstrømmene i luftgabet etableret i den harmoniske magnetfeltinteraktion og elektromagnetiske kraftbølge forårsaget af kerneågets vibration, hvilket tvinger de omgivendeluftvibrationerog produceret. Hovedårsagen skyldes forkert spaltepasning, stator- og rotorexcentricitet eller for lille luftspalte.
Elektromagnetisk støj er forårsaget af magnetiske spændinger, der foretager ændringer i tid og rum og påvirkes af de forskellige dele af motoren. Derfor, for asynkrone motorer, omfatter årsagerne til elektromagnetisk støjdannelse:
● Radiale kraftbølger i luftspaltens magnetfelt forårsager radial deformation og periodiske vibrationer af statoren og rotoren.
● Radiale kraftbølger med høje harmoniske i luftgabets magnetfelt virker på stator- og rotorkernerne, hvilket får dem til at gennemgå radial deformation og periodiske vibrationer.
● Deformationen af forskellige ordens harmoniske af statorkernen har forskellige egenfrekvenser, og resonans forårsages, når frekvensen af den radiale kraftbølge er tæt på eller lig med en af kernens egenfrekvenser.
Statordeformationen får den omgivende luft til at vibrere, og det meste af den elektromagnetiske støj er belastningsstøj.
Når kernen er mættet, øges den tredje harmoniske komponent, og den elektromagnetiske støj øges.
Stator- og rotorspalterne er alle åbne, og der er mange "spalteåbningsbølger" genereret under påvirkning af fundamentalt bølgepotentiale i luftgabets magnetfelt, og jo mindre luftgabet er, jo bredere spalterne er, jo større er deres amplitude.
For at undgå problemet, kontoret i designstadiet af produktet gennem nogle effektive midler til forbedring, såsom: at vælge en rimelig magnetisk fluxtæthed, vælge den passende snoede type og antallet af tilhørende veje, øge antallet af statorer stansespalter, reducere den harmoniske fordelingskoefficient af statorviklingerne, passende behandling af stator-rotor luftspaltemotor, valg af stator og rotorrille med rotorskrårillen, brug af rotoren og andre specifikke foranstaltninger.
Indlægstid: 14-jun-2024
