Fire sæt lejer blev udskiftet efter hinanden ved akselforlængeren på en motor, hvilket til sidst viste sig at skyldes akselspænding. Akselspænding er et hyppigt problem i drift og test af højspændings- og lavspændingsmotorer med høj effekt.
For at sikre normal drift af store motorlejer kontrollerer produktions- og reparationsenheder ofte motorens akselspænding. Når der ofte konstateres funktionsfejl i motorlejerne, skal problemet med akselspændingen fastslås, men også målingen kontrolleres. Akselspænding er den spænding, der genereres mellem motorens to akselender eller mellem akslen og lejet.
Empiriske værdier for aksial flisemotorakselspændingsstyring
For aksialmotorer med kagleplader er akselspændingens påvirkning af motorens ydeevne relativt stor. Smøremidlets oliefilm har en vis isolerende effekt. En lille akselspænding producerer en lille akselstrøm, der har ringe effekt på aksialpladen. Når den effektive værdi af akselspændingen er mindre end 0,5 V, vil det ikke forårsage nogen fejl i glidelejet. Når akselspændingen er stor i et vist omfang, vil akselspændingen bryde ned i oliefilmen, hvilket danner akselstrømmens kredsløb, hvilket vil forårsage en vis skade på aksialpladen. Når akselspændingen er større end 1,5 V, vil aksialpladen brænde, og mange huller og ar vil brænde ud i overfladen af kaglelegeringen.
Empiriske værdier for strømstyring af rullelejeaksler
Aksialstrøm er mere følsom over for rullelejer. Aksialstrøm større end 1A reducerer lejets levetid betydeligt. Strøm større end 2A betyder, at lejet brænder, når det bruges i et par timer. Derfor kræver reparationsenheden, at akselstrømmen for rullelejer ikke må være større end 1A, mens mindre end 1A kaldes uskadelig akselstrøm.
Skader på akselforlængelse forårsaget af akselspænding og løsninger
Ud over skader på lejerne vil det under motortypetest eller drift forårsage slid på motorakselforlængelsen i forskellige grader. Nogle testere bruger olieopløsningen i akselforlængelsen, men hvis akselspændingen ikke fungerer, er der også producenter, der bruger trykaflastning med bløde kulbørster. Nogle lejeproducenter bruger også trykaflastning med bløde kulbørster til at beskytte lejer, men det har endnu ikke været en god succes.
Spænding og strømstyring af store motoraksel er et problem, som alle produktionsvirksomheder står over for. Fremme og brug af isolerede lejer løser effektivt problemet, men omkostningerne ved lejer er høje. Produktspecifikationerne er ikke de samme, da ikke alle motorer har en akselspænding, og produktionsprocessen har også en større sammenhæng mellem design, processtyring og fremstillingsprocessen, der kan forudsige motorakselspændingen. Dette er retningen for forskning i motorproduktionsvirksomheder.
Opslagstidspunkt: 2. juli 2024