Generelt set er motorens temperaturområde passende, hvilket afhænger af motorens isoleringsniveau. Hvis det er klasse A, er omgivelsestemperaturen 40 °C, og temperaturen på motorens kappe skal være mindre end 60 °C.
Motorens grænsetemperatur er også tæt forbundet med motorens isolationsklasse. For eksempel er grænsearbejdstemperaturen for klasse A 105 °C, mens den maksimalt tilladte driftstemperatur for klasse A er 90 °C.
I tilfælde af motoren under den nominelle belastning, bør temperaturen på skallen ikke være højere end 80 grader, normalt omkring 60 eller 70 grader, undtagen for vandpumpemotoren.
Forholdet mellem temperaturstigning og temperatur og andre faktorer:
1. Når temperaturen falder, vil temperaturstigningen i en normal motor falde en smule. Dette skyldes, at viklingsmodstanden R falder, og kobbertabet falder. Når temperaturen falder med 1 ℃, falder R med ca. 0,4%.
2. For selvkølende motorer har temperaturændringer større indflydelse på store motorer og lukkede motorer. For hver 10°C stigning i omgivelsestemperaturen vil temperaturstigningen stige med 1,5 til 3°C, fordi kobbertabet i viklingen stiger med temperaturstigningen.
3. Når luftfugtigheden stiger med 10%, kan temperaturstigningen reduceres med 0,07~0,38 ℃, med et gennemsnit på 0,19 ℃ på grund af forbedret varmeledningsevne.
4. Højden påvirker også temperaturstigningen. Standardhøjden er 1000 m. For hver 100 m liter vil temperaturstigningen stige med 1 % af grænseværdien for temperaturstigning.
Opslagstidspunkt: 17. dec. 2023