Akselstrøm er en væsentlig kvalitetsdæmper i motorer med variabel frekvens, store motorer,højspændingsmotorerog generatorer, og det er ekstremt skadeligt for motorens lejesystem. Der er mange tilfælde af lejesystemfejl på grund af utilstrækkelige foranstaltninger til forebyggelse af akselstrøm.
Akselstrømmens karakteristika er lav spænding og høj strøm, og skader på lejesystemet kan siges at være svære at forhindre. Genereringen af akselstrøm skyldes akselspænding og lukket kredsløb. For at løse problemet med akselstrøm er der to måder at løse det på: eliminere akselspændingen eller afbryde kredsløbet.
Magnetisk kredsløbsubalance, inverterstrømforsyning, elektrostatisk induktion, statisk ladning og ekstern strømforsyningsforstyrrelse kan alle generere akselspænding. Akselspændingens amplitude er generelt lille, men når den når en vis værdi, vil den bryde igennem lejets smøreoliefilm og passere gennem en lukket sløjfe på lejeoverfladen. Den store akselstrøm vil få lejet til at brænde på grund af varme på meget kort tid. Lejet, der brændes af akselstrømmen, vil efterlade et vaskebrætlignende mærke på den ydre overflade af lejets indre ring.
For at løse problemet med at undgå akselstrøm skal der træffes nødvendige foranstaltninger i motorens design- og fremstillingsproces, såsom at tilføje nødvendige isoleringsforanstaltninger til endedækslet og lejehylsteret. Til små produkter kan der anvendes isolerende lejer, og lækagekulbørster kan tilføjes under brug. Fra et brugsperspektiv er det en engangsforanstaltning at træffe afbrydelsesforanstaltninger på komponenter, mens brugen af afledning kan forårsage problemer med udskiftning af kulbørsteenheden. Kulbørstesystemet bør i det mindste ikke have problemer under motorens vedligeholdelsescyklus.
01
Isolerede lejer
Størrelsen og belastningskapaciteten for isolerede lejer er den samme som for almindelige flangelejer. Forskellen er, at isolerede lejer kan forhindre strømgennemstrømning meget godt. Isolerede lejer kan undgå skader forårsaget af elektrisk korrosion. Derfor kan de bruges i motorer for at sikre en mere pålidelig drift end almindelige lejer. Isolerede lejer kan undgå den elektrokorrosionseffekt, der induceres af strøm på lejer, og forhindre strøm i at beskadige fedt, rulleelementer og løbebaner.
02
Hvorfor genererer inverterens strømforsyning akselspænding?
Når motoren drives med inverterstrømforsyning, indeholder strømforsyningsspændingen harmoniske komponenter af høj orden, som forårsager elektromagnetisk induktion mellem statorviklingens spoleender, ledningsdelen og den roterende aksel, hvorved der genereres akselspænding.
Statorviklingen afasynkronmotorer indlejret i statorkernens slot. Der er fordelte kapacitanser mellem statorviklingens vindinger og mellem statorviklingen og motorbasen. Når den generelle frekvensomformer drives ved en høj bærefrekvens, ændres omformerens common mode-spænding kraftigt, hvilket vil danne en lækstrøm fra motorhuset til jordterminalen gennem motorviklingens fordelte kapacitans. Denne lækstrøm kan danne to typer elektromagnetisk interferens, radioaktiv og ledende. På grund af ubalancen i motorens magnetiske kredsløb er elektrostatisk induktion og common mode-spænding årsagerne til akselspænding og akselstrøm.
Opslagstidspunkt: 13. august 2024